Brücke über den Ostorfer See in Schwerin

Bauwerksdaten

Brückenfläche: 276 m²
Planungszeit: 04 I 2016 – 04 I  2019
Bauphase: 01 I 2019 – 09 I 2021
Bauwerkskosten netto: 2,5 Mio. Euro

Beurteilung der Jury

Kategorie Konstruktiver Ingenieurbau

Mit der Radwegbrücke über den Ostorfer See hat der Planer ein attraktives Bauwerk entworfen, das die Verkehrswege optimal verbindet und sich gleichzeitig wohlproportioniert in die Umgebung einpasst. Durch die gewählte Krümmung und die Aufweitung am östlichen Ufer werden die beiden ankommenden Wege aus fahrdynamischer Sicht sehr gut an das Bauwerk angeschlossen.
Das Brückenbauwerk verbindet den Radfernweg „Hamburg – Rügen“ mit dem „Residenzstädterundweg“ und gleichzeitig die beiden Halbinseln Krösnitz und Dwang im Ostorfer See. Die neu entstandenen Fußwegeverbindungen sind eine Bereicherung für die Anwohner. Die gewählte Überbauhöhe in Verbindung mit der Kuppenausrundung gibt der Überführung optisch eine besondere Leichtigkeit. Die Beleuchtung des Bauwerks wurde im Handlauf der Geländer untergebracht, was den Verkehrsweg ausreichend ausleuchtet und bei Dunkelheit die Form und Gestalt der Brücke weithin sichtbar macht. Die Ingenieurinnen und Ingenieure haben die dezente Gestaltung optimal auf die Funktion und Nutzung abgestimmt.

Eigentümer / Bauherr

Landeshauptstadt Schwerin,

vertreten durch SDS, Stadtwirtschaftliche Dienstleistungen Schwerin, Eigenbetrieb der LH Schwerin (Werkleitung)

Verfasser

LPH 1–9
Dipl.-Ing. Thomas Bickel
IBD Ingenieurgesellschaft mbH
www.ibd-schwerin.de

Planer

Dipl.-Ing. Frank Dieball
Ingenieurbüro Frank Dieball
www.dieball-ingenieure.de

Dipl.-Ing. Matthias Proske
proske | landschaftsarchitektur
www.proske-la.de

Bauunternehmen

Jürgen Martens GmbH (Teil der ARGE)
www.juema-schwerin.de

Temme Stahl- und Industriebau GmbH (Teil der ARGE)
www.temme-industriebau.de

Hermann Koth Ingenieurbau GmbH & Co. KG (Teil der ARGE)
www.hk-ingbau.de

Merker Elektro GmbH
www.merker-elektro.de

Garten- und Landschaftsbau Crivitz GmbH
www.galabau-crivitz.de